在日本長崎縣諫早市（Isahaya），有一條讓許多旅人忍不住停下腳步的海岸公路。沿著國道207號前進，一顆巨大的草莓、一顆西瓜，甚至是一整顆哈密瓜，就這樣靜靜佇立在路邊。走近才發現，它們並不是藝術裝置，而是真正每天都有人使用的公車站。
位於長崎縣小長井町（Konagai）的「Tokimeki Fruit-Shaped Bus Stop Avenue（水果公車站大道）」，共有16座水果造型候車亭，其中14座分布於有明海沿岸的國道207號旁，包含草莓、西瓜、哈密瓜、橘子與番茄五種水果造型。從1989年啟用至今，已陪伴居民與旅人超過36年，也成為日本最具代表性的公共設計之一。
為1990年長崎旅遊博覽會而誕生，卻意外成為地方地標
這些水果公車站最初並不是為了觀光打卡而打造。1989年，長崎縣為迎接1990年舉辦的「Journey Exposition Nagasaki（長崎旅遊博覽會）」，當時的小長井町正好位於東部入口，因此希望透過具有地方特色的公共設施迎接來訪旅客。
第一座完成的是象徵當地盛產柑橘的蜜柑候車亭，之後陸續增加草莓、西瓜、哈密瓜、番茄等造型，讓整條道路宛如一座充滿童趣的水果大道。之所以選擇水果，不只是因為造型討喜，更與小長井町豐富的農業文化密不可分。透過放大在地農產，地方特色也自然融入每天的生活風景。
草莓不是裝飾，而是真的可以走進去候車
遠遠望去，每座水果都像從童話世界搬到現實。草莓屋頂覆蓋著大片綠葉，側邊開出入口；西瓜保留深綠條紋；哈密瓜則細緻呈現果皮網紋。每一座水果都被放大成約一個小房間大小，內部設有長椅與公車時刻表，是真正提供居民候車使用的公共設施。
最迷人的地方，在於它們沒有因為造型而失去功能。旅客依然每天坐在草莓裡等待公車，看著有明海潮起潮落；有人在西瓜裡避雨，也有人坐在番茄裡等待返家的車班。原本平凡的等待時間，因此多了一點想像力與幽默感。
一顆草莓背後，藏著180顆手工種子的工藝
這些水果候車亭的完成方式，比起一般公共工程，更接近雕塑創作。設計由 Yoshitsugu Industries 與 Time Design Office 共同完成，施工時先以金屬網建立骨架，再一層層覆蓋水泥砂漿塑形，最後施作彩色表面，形成水果外皮的質感，其中最費工的，就是草莓。
每一座草莓原本都有約180顆立體種子，每顆都是利用空咖啡罐作為模具，以砂漿單獨塑形，再逐一固定於表面，最後以人工修整細節，甚至連種子旁細微的紋理都仔細刻畫，候車亭內的長椅，也特地做出仿木紋效果，使整體更貼近自然。這些細節讓水果不只是可愛造型，而是真正具有工藝溫度的公共建築。
從地方建設，變成攝影師追逐的打卡景點
36年過去，水果公車站沒有因為博覽會結束而消失。地方政府持續維護、重新上色，也逐漸成為長崎代表性的旅遊景點之一。如今不少旅人會專程沿著國道207號自駕，一站一站蒐集不同水果，像完成一場小型尋寶遊戲。
每座水果都有不同背景。有的面向廣闊的有明海，有的被農田包圍，也有的藏身於寧靜聚落之中。相同的水果造型，在不同景色襯托下，也展現截然不同的氛圍。比起大型觀光設施，它們更像日常生活的一部分，因此拍下的照片，也多了一份真實感。
真正動人的，是它們一直沒有停止服務
許多為大型活動打造的公共設施，在活動落幕後便逐漸荒廢，水果公車站卻恰好相反。它們沒有因為觀光人氣增加而失去原本功能，也沒有變成只能拍照的展示品，而是持續作為居民每天使用的候車亭，默默陪伴一代又一代的人，正因如此，它們才能在三十多年後依然充滿魅力。
真正成功的公共設計，不一定需要複雜的形式，而是在滿足功能之餘，也替人們帶來一點笑容。當旅客走進一顆草莓裡等待公車，或坐進西瓜裡望向海面，那段原本平凡的等待，也成為旅行中最難忘的片刻。
Tokimeki Fruit-Shaped Bus Stop Avenue 景點資訊
地點｜日本長崎縣諫早市小長井町（Konagai, Isahaya, Nagasaki）
完成時間｜1989－1990年
設計團隊｜Yoshitsugu Industries、Time Design Office
水果造型｜草莓、西瓜、哈密瓜、蜜柑、番茄
數量｜16座（其中14座位於國道207號沿線）
如果有機會前往長崎，不妨安排一趟沿著有明海的自駕旅程，或許下一站等待你的，不只是公車，而是一顆藏著童趣與地方故事的巨大水果。
