四月之後，從府城出發，我們可以換一種方式抵達彰化。
被許多人稱作「台灣最美觀光列車」的山嵐號，這次把視線從花東縱谷轉向西部，推出「台南－彰化」新路線。車窗外不再是峽谷與層層山嵐，而是山線與嘉南平原交會的開闊地景。速度依舊放得很慢，讓風景有足夠時間進入視野。整趟行程，不急著抵達，而是把搭火車這件事，回歸旅行本身。
把設計留給窗外
山嵐號的車廂一向克制。低彩度的淡綠色調、溫潤材質與柔和燈光，讓內裝退到背景。白天依賴自然光，傍晚轉為近似客廳的溫暖氛圍。座位配置也跳脫傳統通勤邏輯，視角朝向風景，讓人願意長時間安靜坐著。
整列車共四節車廂、60 個座位。空間不擁擠，談話聲自然降低。當窗外經過後壁的田野、大林的小鎮街景，或是靠近二水時逐漸起伏的山線輪廓，視線有地方停留，時間也跟著慢下來。
從台南出發：小鎮成為旅程的一部分
新路線規劃為台南往返彰化。去程自台南出發，依序停靠後壁、大林，最後抵達彰化；回程則從彰化出發，行經社頭、二水，再返回台南。鐵道沿著嘉南平原與中部山線行駛，小鎮風景成為旅程節點，而不是單純的站名。大林是通過國際慢城認證的小鎮，街屋與老建築保留著自己的節奏；二水則藏著融合巴洛克與閩南合院語彙的鄭鼎宅。列車停靠的時間，讓人能下車走走，再回到車廂繼續前行。
用餐桌閱讀嘉南地圖
這條路線的另一個重點，是餐桌。列車餐食由台南晶英酒店團隊操刀，以嘉南平原的風土為題，結合府城飲食文化，設計兩套主題菜單。
去程「太子盛」靈感來自百年前皇太子來台品宴的歷史意象，關廟竹筍、將軍蘆筍、東山南瓜、白河蓮藕等在地食材被細緻安排。其中「月映魚捲」以虱目魚搭配糖漬西瓜綿，酸甜之間帶著日式漬物的清爽。
回程「阿舍饗」則回到台南酒家菜與阿舍宴文化。蟳丸、烏魚子、紅蟳米糕一道道上桌，滋味濃厚卻不張揚。甜點選用金桃家草莓大福，為整趟行程留下柔軟的句點。
當車廂輕輕晃動，餐盤裡的味道與窗外地景同步流動，旅行變得具體。
時間與票價
山嵐號「台南－彰化」路線預計於 4 月 3 日首航，之後固定於每週五、六、日行駛。套票為單程制，台南→彰化或彰化→台南皆為 3,900 元，內容包含列車餐食、紀念證書、專屬禮品與旅遊保險。購票採事前預訂方式，無現場售票。
有些旅程適合快，有些則需要慢。山嵐號把鐵道還給風景，也把餐桌擺進車窗之間。從台南到彰化，不只是移動兩座城市，而是在一段緩緩行駛的時間裡，重新認識嘉南平原的味道與光線。
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